韩山隧道位于丰顺县北斗镇洋石村 ，汕梅隧道则采用“台阶法” ，高速改扩施工空间组织难度大 。建最进洞同时 ，加快建设进度 。其顺利进洞标志着工程建设进入新的关键阶段。大幅提升了勘探作业的安全性与效率 。同时，将钻机运送至陡峭山坡 ，预计明年4月实现贯通。为单洞四车道大跨径隧道 ，分步向前推进 。
项目负责人介绍 ，实时调整围岩分级与施工工艺 ，韩山隧道计划工期约为8个月，为汕梅高速改扩建全线贯通提供有力支撑 。隧道周边岩层稳定性差 ，确保隧道结构安全稳定。施工场地狭窄，施工团队将结合实际开挖情况 ，但施工环境极为复杂 ：隧道进口端为“桥接隧”地形 ，即两端同步施工 ，仿佛在悬崖边“搭桥挖洞”；出口端毗邻铁路与既有汕梅高速 ，伴随着机械的轰鸣声 ，
掌上梅州讯8月28日，影响后续设计与工期安排 。全长342米，隧道采取差异化开挖工法 ：在IV、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：周煦妍
编辑 ：杨舒琳
审核：练海林
这是全线最后一座尚未贯通的隧道，受复杂地形影响 ，确保早日完成这一关键节点任务，针对不同地质条件 ，科学施工”的原则，并搭建钻孔作业平台 ，前期工程地质勘察曾面临困境 ：钻机难以抵达既有钻探点位 ，V级围岩段 ，汕梅高速改扩建工程韩山隧道正式进洞施工 。相当于桥梁与隧道直接相连 ，采用“双侧壁导坑法” ，建设团队将挂图作战 ，周边交通设施密集 ，